Чтобы не переплачивать за ремонт и сэкономить время, следует качественно провести диагностику и выявить неполадки, которые возникли в коробке передач. В результате анализа будут определяться дальнейшие работы с МКПП. Перед ремонтом рекомендуется узнать цену на оригинальные запчасти — возможно, удастся найти аналогичные, но дешевле. Сперва проводится компьютерная диагностика, которая помогает выявить ошибки с трансмиссией. Зачастую с коробками переключения передач возникают следующие проблемы:

• Передачи не включаются при заведенном двигателе;
• Невозможно переключить рычаг в МКПП;
• При переключении рычага возникают посторонние шумы.

В первую очередь диагностируется сцепление, затем определяется качество масла в коробке и сам механизм МКПП. Основной причиной появления проблем является износ деталей сцепления. Далее рекомендуется оценить уровень масла. Грязная, старая жидкость может спровоцировать шумы при переключении скоростей. Недостаточное количество масла также приводит к выходу коробки передач из строя в связи с быстрым износом.

Чтобы предотвратить большие расходы на ремонт, следует внимательно отнестись к своему автомобилю и постараться заранее заметить сбои в работе МКПП. Выделяют 10 признаков, которые свидетельствуют о поломке МКПП:

1. Отсутствие отклика. Если переключение передачи не повышает скорость автомобиля, это может указывать на износ сцепления или другие проблемы с трансмиссией.

2. Резкие, лязгающие звуки. Если из МКПП вдруг стали доноситься непривычные звуки, лучше не откладывать визит в автосервис. Вероятно, гарнир равных угловых скоростей (ШРУС) был повреждён, и ему требуется замена или ремонт.

3. Скрежет или тряска. Если вдруг вы услышали скрежет из коробки, причина может скрываться в сцеплении, которое следует заменить. Также мог быть повреждён синхронизатор или другие детали.

4. Сигнальная лампа «Проверить двигатель». На первый взгляд предупреждение «Проверить двигатель» никак не связано с трансмиссией, однако при его появлении следует насторожиться и провести диагностику коробки передач.

5. Протечка жидкости. Проверить уровень масла можно через заливное отверстие. Если у вас появилось подозрение, что могла возникнуть протечка, следует незамедлительно обратиться за ремонтом.

6. Прихватывание муфты сцепления. Данная проблема характеризуется тем, что диск сцепления не отсоединяется от маховика при нажатии на педаль. Определить проблему можно по характерному звуку, возникающему при попытке переключить передачу. Капитального ремонта данная проблема не требует, поэтому можно ограничиться дешёвым ремонтом МКПП по низкой цене.

7. Соскакивание с передачи. Соскакивание может произойти прямо во время поездки. Это представляет опасность для водителя, так как с неисправной трансмиссией можно легко потерять управление.

8. Шум на нейтральной передаче. В таком случае можно обойтись без ремонта, просто заменив трансмиссионную жидкость. Однако для подстраховки рекомендуется консультация специалиста.

9. Запах гари. Запах гари может возникнуть при низком уровне трансмиссионной жидкости или в результате протечки. Кроме того, это может указывать на перегрев.

10. Не включается передача. Причин может быть несколько, начиная с незначительных, когда можно справиться самостоятельно, и заканчивая самыми серьёзными случаями, когда требуется ремонт.