Замена рулевой тяги в Минске в автосервисе «Service Point»

Оставьте заявку на замену рулевой тяги и получите скидку 10%

«Service Point» — автосервис по диагностике, профессиональному ремонту и обслуживанию автомобилей с гарантией и по хорошей цене.

Рулевые тяги соединяют вал рейки с рулевым наконечником, таким образом происходит передача усилия от «баранки» к рычагам ступиц. Шарниры, расположенные по обеим сторонам тяги, поворачивают колесо под нужным углом. Замена рулевой тяги
в первую очередь требуется при истирании резиновых вкладышей в шаровых шарнирах. Второй причиной ремонта рулевого управления является деформация тяг в результате сильного механического воздействия (удара). Наш автосервис поможет найти причину неисправности, заменить дефектные детали, выполнит ремонт авто в Минске в кратчайшие сроки.

Средняя стоимость услуги «замена рулевой тяги» в Минске составляет 25 рублей. В зависимости от модели автомобиля различаются конфигурации тяги (с шарнирным наконечником и резиновой втулкой). В случае с шарниром причиной неисправности могут быть пыльники, во втором случае поводом для ремонта может стать деформация корпуса. В связи с этим различается цена замены узлов авто. Кроме этого, цена зависит от производителя и модели автомобиля. Узнать точную стоимость замены важнейшего звена рулевого управления вы можете, обратившись к нам по телефонам, указанным на сайте.

Диагностика рулевого управления - от 10 руб.
Ремонт рулевого управления - от 10 руб.
Ремонт рулевой рейки - от 180 руб.
Замена рулевой рейки - от 100 руб.
Ремонт / Замена гидроусилителя руля (ГУР) - от 50 руб.
Замена рулевого наконечника - от 15 руб.
Замена рулевой тяги - от 25 руб.
Замена рулевых крестовин - от 130 руб.
Замена жидкости (масла) в гидроусилителе руля - от 40 руб.
Снятие / Установка насоса - от 50 руб.
Замена пыльников рулевой рейки - от 20 руб. за сторону

ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

Признаки неисправности

Срочная замена рулевой тяги может потребоваться при наличии следующих признаков неисправности:

возникает стук рулевой тяги при езде по неровной дороге;
усиливается люфт руля;
ведущие колеса туже вращаются;
ощущается биение рулевого колеса (особенно в моделях без гидроусилителя);
машина на скорости кренится то вправо, то влево.

Заметим, что не всегда при появлении перечисленных неисправностей требуется замена рулевой тяги. Данные дефекты могут свидетельствовать о других неполадках в работе рулевого управления. Только грамотная диагностика способна выявить истинную причину поломки автомобиля.

Замена рулевой тяги производится в несколько этапов:

мастер обеспечивает доступ к подвеске;
обесточивают аккумулятор;
руль блокируют, снимают колеса, устанавливают съемник;
наконечник выкручивают из муфты;
производится замена рулевой тяги по уровню старой;
выполняется полная сборка.

Записывайтесь на диагностику и ремонт, мы ждем вас!