• увеличивается рабочий ход педали. Для того, что автомобиль затормозил, нужно повторно нажимать на педаль. Особенно это заметно, когда авто двигается задним ходом;
• увеличивается длина тормозного пути;
• возникает звук скрежета металла, который издают колодки при взаимодействии с барабаном;
• при торможении чувствуется вибрация педали;
• движение замедляется неравномерно.

Барабанные тормоза подвергаются менее существенным нагрузкам в сравнении с передними собратьями, однако продолжительная эксплуатация даёт о себе знать. Большая влажность, химические реактивы не лучшим образом влияют на материалы.

Функционированию тормозной системы следует уделять большое внимание: своевременно её осматривать, выполнять проверку состояния. Если появились признаки неисправности, необходимо обращаться к услугам специалистов.

Для замены нужно покупать качественные запасные части зарекомендовавших себя изготовителей, ремонт выполнять должны квалифицированные специалисты на СТО в Минске, которые пользуются хорошей репутацией. Это не перестраховка, от данных действий зависит жизнь тех, кто участвует в дорожном движении.

Как и любая трущаяся запасная часть транспортного средства, данная деталь изнашивается. Для всех моделей авто, вне зависимости от вида установленного двигателя, изготовителем определён предельный диаметр износа внутренней поверхности. Превышение данного показателя уменьшает прочность. Как правило, показатель контролируется после 100.000 километров пробега или в зависимости от интенсивности использования. Однако имеются симптомы, которые указывают на необходимость оперативной замены.

• возникновение трещин на поверхности;
• биения тормозной поверхности из-за деформации корпуса;
• коррозионные процессы на поверхности;
• замасливание поверхности.

Всё это можно увидеть только после того, как специалисты демонтируют барабан в автомобильном сервисе. Автовладельцам следует замечать признаки, которые указывают на то, что нужно выполнить диагностику:

• уменьшается тормозное усилие задней оси;
• появляются потёки жидкости на внешней поверхности барабана.

Замена тормозных барабанов — это хлопотная процедура, кроме замены детали следует долить или заменить тормозную жидкость с дальнейшей прокачкой тормозов.

• снимается заднее колесо с транспортного средства;
• ослабляем ручной тормоз и, вращая барабан, убеждаемся, что колодки не трутся о барабан;
• откручиваем винты, которые крепят барабан к ступице;
• снимаем барабан;
• осуществляем его дефектацию;
• ставим новые колодки и барабан;
• доливаем жидкость и проверяем, как функционирует тормозная система;
• ставим колесо на место.

Замена тормозных барабанов, которые непосредственно влияют на безопасность движения, должна выполняться исключительно профессионалами с многолетним опытом. В Минске лучше обратиться к специалистам нашей компании. Замена тормозных барабанов будет выполнена в кратчайшие сроки и ваш автомобиль будет на ходу ещё долгие годы. Стоимость услуг является оптимальной.