Замена ступичного подшипника в Минске - манипуляция, которая не может быть отложена в «дальний ящик». При малейших проявлениях неисправности, необходимо отправиться на полную диагностику подвески транспортного средства. Но как понять, что необходима замена подшипника передней ступицы или его ремонт? Если вы проходите регулярное ТО, то такая проблема легко обнаруживается при первом поднятии автомобиля домкратом. Учитывайте и тот факт, что передняя часть автомобиля подвергается большей нагрузке, чем задняя.

В связи с этим, замена подшипника ступицы в ней, куда более частая поломка и выявить ее легче. Проблемы со ступицей каждый водитель может заметить и самостоятельно. Достаточно внимательно отнестись к автомобилю и помнить следующие факторы, сопровождающие поломку.

• Если в процессе езды вы слышите посторонние звуки со стороны колеса: хруст, регулярный стук, вибрации, то стоит съездить на диагностику подвески;
• В процессе езды ваша машина стала отклоняться в сторону от прямой линии – верный признак проблем со ступицами;
• При вхождении в крутые повороты ваша машина издает шум, схожий с воем;
• Простой, но действенный метод диагностики проблем со ступичным подшипником – проверить температуру после поездки с наружной стороны. Если есть поломка, подшипник ступиц износился, то будет ощутим нагрев ступицы (или колпачка). Легкое касание рукой к месту и все станет ясно.

Каждый водитель может самостоятельно следить за состоянием подшипников. Дважды в месяц необходимо поставить авто на домкрат и прокачивать колеса. Прокачку колеса совершайте ручным насосом, чтобы понять и заметить даже малейший люфт или первые проявления шумов. Обращайте внимание не только на осевой люфт колеса, но и на аксиальный.